ໂຄງການ ວຽງຈັນ ໂລຊິດສະຕິກ ພາກ (VLP) ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂຄງການບູລິມະສິດ ຂອງຍຸດທະສາດການພັດທະນາ ໂລຊິດສະຕິກແຫ່ງຊາດ (ແຕ່ປີ 2016-2020). ໂຄງການ VLP ໄດ້ແນ່ໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານແຫ່ງ ສປປ ລາວ ໃນການຫັນປ່ຽນ ສປປ ລາວ ໃຫ້ເປັນສູນກາງແຫ່ງການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງອານຸພາກພື້ນແມ່ນໍ້າຂອງ ແລະ ສາກົນ. ເຊິ່ງຈຸດທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ ດັ່ງກ່າວ ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສູນກາງຂອງການຂະຫຍາຍການຄ້າລະຫວ່າງອາຊຽນ ແລະ ສປ ຈີນ ຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ສຳເລັດລົງ ໃນປີ 2021.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ແມ່ນລິເລີ່ມໂດຍບົດສຶກສາຂອງ JICA ໃນປີ 2015. ແລະ ໄດ້ສືບຕໍ່ໂດຍ ບໍລິສັດ ສິດທິ ໂລຈິດສຕິກ ລາວ ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດໃນເຄືອຂອງ ບໍລິສັດ ປີໂຕຣເທຣດດິ້ງ ລາວ ມະຫາຊົນ (ປີໂຕຮເທຣດ), ພາກສ່ວນຂອງ ກຸ່ມບໍລິສັດ ພົງສະຫວັນ ໂດຍໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ເພື່ອສືບຕໍ່ ສຶກສາສຳຫຼວດຄວາມເປັນໄປໄດ້ ໃນການລົງທຶນພັດທະນາໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຜ່ານ ພິທີເຊັນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MOU) ກັບລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ໃນປີ 2019.
ຫລັງຈາກສຳເລັດການເຮັດບົດສຶກສາ ໄດ້ມີການເຊັນສັນຍາສຳປະທານ ໂຄງການ ກໍ່ສ້າງ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ລະຫວ່າງ ລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ແລະ ບໍລິສັດ ວຽງຈັນໂລຊິດສະຕິກ ພາກ ຈຳກັດ (VLP Co., Ltd) ໃນວັນທີ 3 ກໍລະກົດ 2020, ເຊິ່ງຕົກລົງໃຫ້ VLP Co., Ltd ເປັນບໍລິສັດ ປະຕິບັດໂຄງການ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP ມີອາຍຸສຳປະທານ 50 ປີ.
ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງຕົນ, VLP Co., Ltd ໄດ້ລິເລີ່ມການເປັນໂຄງການ ຮຸ້ນສ່ວນທາງຍຸດທະສາດ ກັບບັນດາຜູ້ປະກອບການສຳຄັນໃນພູມມິພາກ ເພື່ອພັດ ທະນາໂຄງການ ທ່າບົກທ່ານາແລ້ງ ແລະ ເຂດໂລຊິດສະຕິກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ເຊິ່ງລວມມີ ບັນດາບໍລິສັດດັ່ງນີ້: ບໍລິສັດ Kerry Logistics ຂອງຮ່ອງກົງ, ສາຍເຮືອຫຼັກ Cosco ສປ ຈີນ, PLG Integrated Logistics ປະເທດສິງກະໂປ, YPL ທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ ທ່າບົກ ສົງຊິ້ງ ສປ ຈີນ ແລະ Nippon Express ປະເທດຢີ່ປຸ່ນ.
ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍຂອງ ລັດຖະບານ ໃນການກຳນົດຈຸດ ເຕົ້າໂຮມ ແລະ ແຈກຍາຍສິນຄ້າໃນແຕ່ລະພາກພື້ນກັບປະເທດ ໃກ້ຄຽງ ແນ່ໃສ່ການຮັບປະກັນໃຫ້ມີສິນຄ້າຂາໄປ ແລະ ຂາກັບດ້ວຍ ການສ້າງຕັ້ງ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ລະດັບສາກົນ ຢູ່ສາມແຫ່ງຄື: ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ, ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ ແລະ ແຂວງສະຫວັນນະ ເຂດ. ລວມທັງການກໍ່ສ້າງ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ລະດັບທ້ອງຖິ່ນລຽບ ຕາມ ຊາຍແດນ ລາວ-ຫວຽດນາມ ແລະ ລາວ-ໄທ.
ແນ່ໃສ່ການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ທາງດ້ານການຄ້າ ແລະ ການ ຂົນສົ່ງຜ່ານປະຕູດຽວ ແລະ ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດ ໃນດ້ານການ ແຂ່ງຂັນຂອງ ສປປ ລາວ ໃນຂົງເຂດການຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິສຕິກ ໂດຍນຳໃຊ້ຈຸດທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງ ເຂດໂລຊິດສະຕິກ ນະຄອນ ຫຼວງວຽງຈັນ ໃນການສະໜອງການບໍລິການ ໃຫ້ມີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ.
ແນ່ໃສ່ການຫລຸດຕົ້ນທຶນ ການຂົນສົ່ງໃຫ້ຖືກລົງ ເຊິ່ງເປັນບັນຫາ ຕົ້ນຕໍ່ໃນການລຶບລ້າງຄວາມທຸກຍາກໃນ ສປປ ລາວ, ໂດຍການ ສົ່ງເສີມວິສາຫະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ກາງ ໃຫ້ສາມາດສົ່ງອອກ ສິນຄ້າໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ ໂດຍການເປັນຕົ້ນທາງ ແລະ ປາຍທາງ ຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ສິນຄ້າ ພ້ອມທັງໃຫ້ບໍລິການແບບ LCL (ການບໍລິການສິນຄ້າ ບໍລິມາດນ້ອຍ, ບໍ່ເຕັມຕູ້).
ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ໃນການເກັບກຳລາຍຮັບ ຂອງລັດຖະບານ ສປປ ລາວ ໂດຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິການຈັດການ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຜ່ານແດນໃຫ້ຜ່ານລະບົບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຊ່ວຍໃນ ການເກັບກຳລາຍຮັບໄດ້ຢ່າງໂປ່ງໃສ
ເປັນຈຸດເຊຶ່ອມໂຍງເຊຶ່ອມຈອດ ພາກພື້ນອາຊຽນ ສູ່ບັນດາສູນກາງ ເສດຖະກິດຂອງໂລກ
ພັດທະນາເຂດໂລຊິດສະຕິກ ສີຂຽວ, ທັນສະໄໝ ແລະ ອັດສະລິຍະ ທີ່ສັງລວມ ພະລັງຈຸດແຂງດ້ານໂລຈິສຕິກ, ຈຸດທີ່ຕັ້ງຕິດແປະກັບຖານການຜະລິດ ລະດັບໂລກ ແລະ ສະຖານະສິດທິພິເສດຂອງ ສປປ ລາວ.
ຍົກລະດັບການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂ້າມແດນຂອງ ສປປ ລາວ ໂດຍການຫລຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນ, ການຫັນສູ່ມາດຕະຖານ ແລະ ການອຳນວຍຄວາມສະ ດວກດ້ານການຜ່ານແດນພາສີ.
ກໍ່ສ້າງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຜູ້ລົງທຶນ ດ້ວຍການຖ່າຍທອດ ຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດ ຈາກປະເທດທີ່ມີຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຜ່ານ ການເປັນຮຸ້ນສ່ວນ ແລະ ພັນທະມິດກັບຜູ້ປະກອບການລະດັບພາກພື້ນ ແລະ ລະດັບ ໂລກ.